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美國BIMBA雙桿氣缸單雙氣缸的工作原理
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單作用氣缸：內部一端有彈簧，分兩種，一種是彈簧壓出型，一種是彈簧壓回型，另外一端有進氣孔，通過氣壓力作用在活塞上使氣缸的活塞桿伸出或者縮回。
雙作用氣缸：結構簡單的說是一個缸筒內部有活塞，連接活塞桿單雙氣缸工作原理：
據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力如果能與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。