原裝現貨TACO雙聯電磁閥故障處理方式
隨著電磁閥的高速發展，多種電磁閥種類也日新月異。如那些高溫電磁閥、雙聯組合電磁闊、煤氣電磁閥等。原裝現貨TACO雙聯電磁閥是一種不同大小的電磁閥組合在一起。大量使用的加油機對油的計量精度高達0.02%，都采用雙聯電磁閥。大閥開啟，使得加油在較短的時間內接近完成；然后大閥關閉，由小閥補充保證流量精度。此項技術國外已應用多年。
雙聯組合閥常用來控制溫度、壓力、液位等參數。大閥保證基礎量，小閥提供補償量。在參數相對穩定的系統中，這種位式控制能達相當高精度。好些參數變化較大的系統，變化的速率仍受一定制約，例如溫度控制系統，仍受熱慣性的影響。所以運用得當的雙聯組合閥在滿足控制要求的前提下相對于調節閥能大幅降低成本。
雙聯電磁閥的故障處理方式：
1.檢查閥是否漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的開啟困難，通常是由于密封墊片損壞或滑閥磨損而形成空腔竄氣而造成的。
2.檢查閥接線頭是否松動或線頭是否脫落，檢查電磁閥是否通電，通過緊固線頭來解決。
3.檢查閥是否被卡住。電磁閥的線圈與磁鐵的運轉空隙極小，通常都是單件裝配，當有機械雜物帶入或潤滑油太少時，很容易造成卡住。雙聯電磁閥解決方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內運動靈活。拆裝時應注意各器件的安裝順序及外部接線位置，便于重新安裝及正確接線，同時還要產看油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否充足。
4.電磁閥線圈是否損壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表進行測試，如果測試結果為開路，則表示電磁閥線圈損壞。雙聯電磁閥故障原因通常原因是線圈受潮，造成絕緣不好而漏磁，從而使線圈內電流過大而造成損壞，因此要保證電子閥在干燥的環境中使用。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可會造成線圈損壞。一般通過更換線圈來解決，遇到情況緊急時，可將線圈上的手動開關由正常運轉時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
